GT-R CBA-R35

 

 

코드No.33005-AN005




기본 구조는 터보출구의 제1 촉매와 중간파이프 부분의
제2 촉매까지입니다. 촉매는 배기계 중에서 가장 첫번째의
저항체이므로, 이 부분의 배기저항을 저감시키면
터보차져에의 부담을 경감시켜 레스폰스가 향상됩니다.

R35는 V6엔진의 트윈터보로, 터보출구에서 촉매가 직렬로
2개 탑재되어 있어, 총4개의 촉매가 탑재되어 있습니다.


HKS 메탈 캐터라이저는 R35용으로 매우 우수한 정화성능을
가진 캐터라이저를 전용설계하여 배기가스 정화성능과 저압손을 고차원적으로 양립하므로 2개의 촉매 사용이
가능합니다.

 

차검에 있어서도 [배기가스 실험성적증명서]를 취득하여, 배기가스 규제에 적합.
터보출구의 익스텐션 부분은 성능에 커다란 영향을 미치는 부분이기 때문에 로스트왁스 제법을 채용하여 내부의 흐름에도 배려하였으며, 그로 인해 고성능 엔진 VR38DETT의 성능을 유감없이 발휘합니다.



촉매입구 익스텐션부분 : 로스트왁스 제법으로 3차원 설계

- 터보출구와 촉매를 연결하는 익스텐션부분은 3차원 설계로 개발
- HKS 메탈캐터라이저는 [로스트왁스]제법에 의해 일체형으로 제작

 촉매입구 익스텐션부분:로스트왁스 제법으로 3차원설계

근접배기소음음압(dB)
보안기준96
JASMA기준95
HKS 리가맥스 프리미엄
+HKS 메탈캐터라이저
93
HKS 리가맥스 프리미엄91
순정89


 

 
부속품
부품명수량사이즈
아웃렛 파이프 가스켓(RH)1음압(dB)
아웃렛 파이프 가스켓(LH)1음압(dB)
배기파이프 가스켓1Ø85
배기파이프 가스켓2Ø75
볼트6M10 L=40
볼트2M10 L=25
너트8M10
스프링와샤8M10용
플레인와샤16M10용
차종형식엔진연식파이프경코드No소매가비고
GT-RCBA-R35VR38DETT07/12-08/11Ø85-Ø7533005-AN005가격문의M/C후(485PS사양) 배기가스 실험증 미취득