MAX IV SP / 86-ZN6               

 


      



                   코드No.80250-AT001



 

사진은 GRB용입니다.

 

와인딩을 기분좋게 질주하는 스포츠모델


■ 적합/장착정보
엔진형식FA20
연식12/04 -
비고
■ 사양
FRONTREAR
감쇠력조정30단30단
베이스밸브--
전장조정
어퍼마운트필로우조정필로우고정
도립/정립도립정립
댐퍼/스프링구성일체식일체식
출하시 바네레이트 변경가능가능
와이어로 감쇠력 조정--
헬퍼스프링
(바네레이트N/mm)
-
(19.8)

 

■ 차고정보
출하시※2테스트시최대상한~최대하한※3주행가능상한~주행가능하한※4
FRONT차고※1652638671~611671~629
일반대비-19-330 ~ -600 ~ -42
REAR차고※1654642675~623675~623
일반대비-21-330 ~ -520 ~ -52

※1. 노면에서부터 휀더 아치까지의 높이
※2. 출하시 차고는 HKS 사내에서의 풀 키트설정의 조합에 의해 참고측정값의 데이터입니다.(당사의 추천차고입니다)
※3. 조정가능범위(단, 이 경우의 하한가에서의 주행은 보안기준 적합외이므로 주의바랍니다)
또한 이 조정범위 내에 있더라도 차고에 따라서는 바디/암 등과의 간섭을 일으켜 주행에 지장을 초래할 위험이 있습니다.
따라서 출하시 차고에서 극단적으로 차고를 내려 사용할 경우의 댐퍼오일 누유 등에 관해서도 보증 대상외이므로 주의바랍니다)
※4. 바디/암 등에 간섭 등이 없는 주행가능한 범위.(단, 타이어/휠사이즈 등의 변경에 따라서는 달라질 수 있습니다)
주) 데이터는 각 차량의 개체 차이 및 조립조건에 의해 변화합니다.      


■ 키트정보
● 풀 키트 설정 스프링
FR
바네레이트 N/mm(kgf/mm)78(8)78(8)
자유장(mm)170150
스프링타입직권직권
바네레이트 변경시 추천범위N/mm(kgf/mm)±20 (2)±20 (2)
● 댐퍼스펙
FR
감쇠력(신장/압축)N※1000 / 300750 / 250
출하시 다이얼위치1515
댐퍼 잔여 스트로크(신장/압축)mm33 / 5446 / 54
※ 감쇠력값은 피스톤 속도 0.1m/sec 시의 값입니다.
● 셋팅 데이터
FR
출하시테스트시주행가능상한주행가능하한출하시테스트시주행가능상한주행가능하한
케이스길이(mm)225212243204255245268235
스프링세트길이(mm)168168168168199199199204
감아올렸을때(mm)382556172515380
레버대비1.061.28
※ 주행가능상한/주행가능하한에 대해서는 상기:차고정보의 ※3을 참조
● 테스트차량정보
FR
차종(카탈로그)kg669507
타이어사이즈(공기압)kPa225 / 40 - 18(200)255 / 35 - 18(200)
휠사이즈8.0 JJ × 18 off +409.0 JJ × 18 off +52
얼라이먼트(토우/캠버)테스트시-0°00' / -1°00' -3°00'±0° / -2°30'
기준값--
※ 당사에서의 측정값입니다.


■ 구성도
※사양변경에 의해 변경될 수 있습니다.

 

 



■ 포인트
86/BRZ에 상응하는 Sports 버전입니다.
용도는, 하이그립 레이디얼 타이어의 스트리트 ~서킷까지를 타겟으로 개발하였습니다.
즐길 수 있는 주행을 우선하면서도 스터빌리티의 확보와 타이어성능을 최대한으로 이끌어내어 더욱 좋은 승차감의 확보를 꾀하였습니다.

●장착시의 가공에 대하여
리어 감쇠력조정 다이얼용의 절개가공(리어내장)이 필요